La mobilité électrique, c’est le futur, dans la rue et même sur la piste. À partir de cette année, il y aura un championnat de motos électriques en plus du Championnat du Monde MotoGP, et il y aura un championnat monomarque électrique novateur en collaboration avec CIV Junior. Ce championnat a été présenté au Motor Bike Expo de Vérone et s’appelle EBC (E-naked Bike Championship). Il est géré par SuperSoco tandis que le TC-Max, une nouvelle et brillante moto électrique aux performances comparables à celles d’un scooter 125 à moteur thermique, et aux caractéristiques techniques avancées sera sur le circuit : puissance nominale moteur de 3000 W et puissance crête moteur sans balais de 5000 W construit par SuperSoco lui-même, 170 Nm de couple.

Reste à savoir si la version « Race » sera encore améliorée.

En plus d’une ligne très magnifique, le TC-Max est équipé d’un châssis tubulaire avec tige de selle amovible, des suspensions monoamortisseurs et des amortisseurs arrière.

La version route avait déjà été présentée à Paris, tandis que la version course est présentée au Motor Bike Expo de Vérone : carénage avant, selle avec queue et plaques d’immatriculation pour rendre la moto plus sportive. Et puis les pneus sont adaptés à la piste et aux plis, car le principal objectif du TC-Max monomarque est de faire plaisir aussi bien aux coureurs et qu’au public.